Как да направите резервно копие на ремарке ... Като човек!

{h1}

Забележка на редактора: Това е пост за гост от Колин Браун.


И така, заехте лодката на тъста си за уикенда си в каютата или купихте RV, за да вземете семейството на къмпинг за тазгодишната ваканция. Стигнахте до мястото, където отивахте, и осъзнахте, че сега трябва да направите резервно копие, за да вземете ремаркето там, където имате нужда. Може би не сте предвиждали това (но наистина, как очаквахте да вкарате тази лодка във водата?), Или може би не си мислехте, че ще бъде проблем. Колко трудно може да бъде? Не е като да имате нужда от специален лиценз, за ​​да го направите, и сте виждали други момчета при пускането на лодката да го правят и те изглеждат като по-ниски мъже от вашето мъжествено аз. Нали?

Преди няколко години, по време на почивка между години в университета, взех лиценза си за камион и отидох на работа, карайки голяма платформа. Кой човек не е искал да седне зад волана на една от тези машини? Те са големи, шумни са, можете да видите над всички останали, могат да изтеглят почти всичко и имат клаксон, който да съперничи на локомотив. Частта от работата, на която не разчитах, когато започнах, беше фактът, че ще прекарвам голяма част от времето си в обратна посока, докато заобикалям завоите. Не бях точно това, което бихте нарекли естествено при архивиране. Всъщност почти загубих първата си работа, защото ми беше толкова трудно. С малко тренировки и много нервна практика, в крайна сметка станах доста добър в това и сега мога да върна ремарке около ъглите и в малки гаражни врати при първия изстрел.


Четенето на тази статия няма да замести практиката, но трябва да ви подготви да започнете. Принципите са едни и същи, независимо дали имате 53 ’трактор / ремарке или нает 8’ U-Haul.

Солиден подход

Илюстрация за това как да направите резервно копие на ремарке.


Поддържането на ремарке на определено място под определен ъгъл е най-вече в настройката. Както повечето неща, подготовката е от ключово значение.



Първи неща първо: превъртете прозорците си. Шофьорска и пътническа и няма значение дали вали. Ако имате пътник, най-добре е да ги изгоните, преди дори да се приближите до действителното изстрелване на лодка, алеята или къмпинга. Вероятно така или иначе ще искате наблюдател и те ще ви разсейват или ще ви блокират гледката, ако останат.


Забравете за огледалото за обратно виждане и не се обръщайте и се опитвайте да погледнете през задния прозорец. Шансовете са, че не можете да видите много над ремаркето си и на кого му пука какво прави предната част на ремаркето? Искате да сте сигурни, че страничните ви огледала са настроени правилно, защото те ще ви покажат къде са страните на ремаркето ви, което ви позволява да установите какво прави гърбът. Може да е по-ефектно да направите голямото обръщане и да прегърнете задната част на седалката, но колко по-хладно да издърпате и върнете това бебе, без да се обръщате? Външният вид настрана, наистина е правилният начин да го направите. Правилното регулиране на огледалото означава, че когато платформата ви е права, ремаркето ви се вижда около вътрешната трета на огледалото. Добре е да можете да видите гумите на ремаркето си. Това ви дава добра представа къде отивате и как се справяте.

Сега вече сте почти готови да се приближите. В името на последователен пример, да речем, че подкрепяте кемпер в къмпинг. Той се появява от дясната ви страна. Спрете накратко и излезте от камиона си. Отидете да проверите за очевидни препятствия, които ще трябва да избягвате. Не забравяйте да погледнете нагоре. Дори ако имате директен изстрел в задната част на сайта, ще изчистите ли всички клони на дърветата? Това звучи като съвети за задържане на здравето и безопасността, но създаването на бездомни парчета дърва за огрев или нечии остатъци от тел за печене ще бъде грубо начало за уикенда ви. Опитайте се да направите мисловна карта на това къде е масата за пикник по отношение на огнището и задната част на сайта. Изминете разстоянието, ако трябва (знаете колко широк е вашият кемпер, нали?). Нека пътниците ви да стоят близо до основните препятствия, за да могат да викат, ако сте твърде близо. Може да не винаги можете да ги видите, но прозорците ви вече са спуснати, нали?


Правилната настройка

Илюстрация за това как да направите резервно копие на завъртане на ремарке.

Моментът на истината е близо. Ако направите тази следваща част погрешно, няма голямо значение какво ще правите след това. Разберете го правилно и ще изглеждате като професионалист. Това е обратният завой. Вие сте в предна предавка, като къмпингът ви излиза вдясно. Закарайте това превозно средство надясно, доколкото можете, без да удряте нещо или да се търкаляте в канавката и да спрете до входа. Колко далеч ще стигнете, всъщност зависи от това колко дълго е вашата платформа и каква закачалка имате, но вероятно някъде, когато бронята на камиона ви изплува в далечния край на входа, искате да се отклоните наляво. Не вървете докрай. Преди да влезете в лявата странична канавка, завъртете я обратно надясно. Това ще направи по-малкия ъгъл между камиона и ремаркето от дясната страна. Спрете с камиона си някъде по средата между раменете на пътя. Поздравления, вашето ремарке е готово и моли да бъде подкрепено в сладкото място.


Моментът на истината

Илюстрация за това как да направите резервно копие на ремарке, което се обръща и излиза от контрол.

Следващата част е там, където всички се изнервят. Тук хората ще предлагат „полезни“ съвети за това как воланът работи в обратна посока сега, но съм виждал хората да започват да мислят, че всичко в автомобила им работи назад и да забравят кой педал какво прави. И така, поемете дълбоко въздух и си представете, че сте дете, което играе с камиони с играчки. Вероятно ще трябва да направите малко по-остър ъгъла си на завой, особено ако имате тесен вход или по-дълго ремарке. За да постигнете това, завъртете колелата си, сякаш ще се насочвате наляво, ако вървите напред. Не го обръщайте докрай. Поставете камиона назад и освободете спирачката. Останете наистина спокойни в този момент и постоянно се питайте „Правилно ли се случва в този момент?“ Ако отговорът е да, не променяйте нищо. Щом отговорът е „Не“, спрете. Не вървите бързо (надявам се) и дано не сте избрали заето място за първите си опити.


Илюстрация за поемане на завой, докато подкрепяте ремарке.

И така, вие сте на заден ход, като колелата ви са насочени наляво, което кара ремаркето ви да се завърти по-рязко. Няма да можете да го задържите дълго, преди да сгънете платформата си като крик нож. Необходимо е само малко разстояние, за да направите това, от което се нуждаете тук. Това е нещо като да поставите гънка в лист хартия, където ви е необходим само този момент на натиск, за да го преобърнете. След това можете да се олекотите и той ще остане. Така че, след няколко фута (буквално), започнете да завъртате колелото надясно. Помислете да следвате ремаркето с камиона. Моят треньор винаги ми казваше, че веднъж съм имал извивка да „следвам ремаркето наоколо“. Завъртането на колелото надясно ще започне да изправя цялата платформа. Винаги го мисля за „неуправляемо“. Колко скоро ще направите това и колко рязко ще се обърнете зависи от относителните размери на всичко. Една от най-големите грешки, които хората правят в обратна посока, е прекомерната корекция. Ако ремаркето започне да се движи в едната или другата посока, не махайте колелото докрай. Освен ако не сте на наистина техническо място, нуждата от завъртане на колелото над 180 градуса вероятно означава, че трябва да продължите напред и да опитате отново. Никога не крещи, когато шепотът ще направи.

Предупредителни думи

По време на това упражнение следете какво прави предната част на вашия камион. Внимавайте за канавки и препятствия. Веднъж взривих кормилна гума на стълби, защото бях прекалено фокусиран в задната част. Това е още една причина да направите резервно копие като мъж, като използвате огледалата си, а не увити около седалката си, опитвайки се да видите през задния прозорец.

Не се страхувайте да правите няколко писти, за да влезете на мястото си. Очевидно е по-добре да направите няколко бягания и да го направите правилно, отколкото да ударите нещо първо. Някои места изискват многократни пробези, без значение колко сте добри. Също така, не се страхувайте да го поставите в парка, да излезете и да се разхождате, за да видите какво прави задният край и колко близо сте до тази камина. Правих това постоянно, дори веднъж имах някакви умения и увереност.

Тук е необходима дума за това някой да ви „насочи“ на място. Недей. Да имаш хора, които да помагат, е страхотно, но им дай конкретни работни места. Подобно на това, че имате ограничена перспектива от шофьорската седалка, те ще имат ограничена перспектива за това, което прави отсрещната страна на ремаркето. Кажете на помощника си нещо като: „Застанете, за да видите лицето ми в страничното огледало на камиона и ми кажете дали изглежда, че ще ударя в огнището.“ Ако те не могат да ви видят, вие не можете да ги видите. Дайте им специфичен сигнал, който е вербален (прозорците ви все още са свити надолу, нали?) И визуален. Неопитните водачи обикновено ще тичат с нетърпение към задната част на ремаркето и започват да разбират неразбираемо, докато стоят някъде, което не можете да видите, и след това ще викат, след като сте прегазили масата за пикник.

Моля, практикувайте това, преди да стигнете до старта на лодката с новата си лодка. Накарайте жена си или децата си да излязат и да се упражняват да ви забелязват, докато правите резервно копие. Колко страхотно ще бъде да се дръпнете и всички да знаят какво да правят? Не бъдете онзи тип с лъскавата нова лодка, която ви тъче и навива надолу по лодката, стресирайки всички останали.

Това не е изчерпателно, но ще започнете. Коментирайте, ако имате добър съвет.

1: Издърпайте до входа си и сложете 4-посочните мигачи. Когато вашите прозорци са спуснати, вие сте готови за S-завой.

2: Тази част затяга радиуса на завой, така че не го задържайте твърде дълго. Започнете да развивате (завъртане на колелото по посока на часовниковата стрелка) в този момент. Можете да проверите напредъка си около бордюра през прозореца на пътника.

3: Най-трудната част свърши. Продължавайте да развивате постепенно, за да оправите платформата си. Следете метеорологичното око за предната част на автомобила си, за да избегнете удрянето на каквото и да било.

4: Сега е само въпрос на разположение. Всички корекции, които можете да направите сега, не трябва да изискват повече от четвърт оборот на колелото. Внимавайте за тази маса за пикник и спрете, когато вашият наблюдател ви даде сигнал. Вътре си!

Харесвате ли това илюстрирано ръководство? Тогава ще ви хареса нашата книга Илюстрованото изкуство на мъжествеността! Вземете копие на Amazon.

Илюстрации от Тед Слампяк