Как да превърнем коляновия вал в мъжествена лампа

{h1}

Бележка на редактора: Това е статия за гости от Александър Франц.


Според статията на Брет на как работи двигателят на автомобила, „Коляновият вал е това, което преобразува движението нагоре и надолу на буталата във въртеливо движение, което позволява на автомобила да се движи.“

Освен това създава сладка настолна светлина.


Ако искате да добавите малко мъжество към вашия гараж, работилница или мъжка стая, не можете да сбъркате, като изградите лампа от стари части на автомобила. Може би дори ще успеете да го поставите в прозореца на хола. Поне докато „случайно“ се счупи.

Въпреки че основната идея е ясна, има много начини да персонализирате този проект, така че да отговаря на вашето пространство и стил. Различните колянови валове, основи, покрития и крушки ще придадат на крайния Ви продукт формата и функционалността, от които се нуждаете. Използвайте моя пример като насока и го променете, както сметнете за добре. Да започваме.


Материали и инструменти

Материали

  • Форд 351W V8 колянов вал, с балансьор
  • Спрей за неутрализатор на ръжда
  • 2 ′ от 1 × 12 дъска от американски червен дъб
  • 2 ″ от 1,5 ″ диаметър американски червен дъб дюбел
  • Орехово петно
  • Полипрозрачен уплътнител за покритие
  • 8 месингови машинни винта
  • 8 хромирани ядки с жълъд
  • 6 ′ от 16 габарита на лампата
  • Електрически щепсел
  • 60 ватова крушка в стил Едисон
  • Никелиран цокъл за лампа

Инструменти


  • Телена ръчна четка
  • Електрическа бормашина и битове
  • Приставка за свредло за телена четка
  • Отвертка
  • Прободен трион и острие за рязане на дърво
  • Шкурка
  • Четки от пяна
  • Щипки

Стъпка 1: Съберете материали и намерете колянов вал

Използван колянов вал за лампа.

Вашият местен магазин за хардуер, магазин за осветление или център за подобряване на дома с голяма кутия ще носи основните консумативи и трябва да може да намали дължината на окабеляването по ваш избор.


Купих коляновия вал за този проект от местен човек от Craigslist, който възстановява автомобилите като хоби. Купуването на използвана манивела е значително по-евтино от поръчването на нова (говорим за изразходване на десетки долари вместо стотици долари), а износеният външен вид внася характер и автентичност в крайния продукт. Ако искате да се насладите на по-голяма част от лова, можете да търсите в скрап и в магазините за каросерии за любими части. Много спасителни дворове дори ще ви позволят да вкарате свои собствени инструменти и сами да извадите манивела от превозно средство.

Избрах голяма манивела на Ford, която беше използвана в търговски камион. Размерът на манивелата естествено ще варира в зависимост от размера на двигателя, от който е произлязъл, така че помислете къде ще искате да показвате светлината си, след като приключи, и какъв размер ще можете да поберете. Тази манивела е от V8; това е около 26 'висок и 50 паунда.


Стъпка 2: Атакувайте ръждата

Отстраняване на ръжда от колянов вал.

Реставраторът започна да почиства манивелата, преди да я купя, но все пак се нуждаеше от работа. Балансьорът, който е свързан с единия край на манивелата и действа като приятна основа за светлината, беше покрит с ръжда. Започнах с телена ръчна четка и след това изстрелях електрическа бормашина с приставка за телена четка, за да взривя останалата част (можете също да използвате ъглошлайф с телено колело). Носете ръкавици и маска, докато правите това, освен ако не искате да кихате гайки два часа по-късно.


Завъртете коляновия вал.

След като ръждата беше овладяна, напръсках балансьора с неутрализатор на ръжда Loctite. Това добави защитно покритие, за да се предотврати образуването на нова ръжда и също така превърна балансьора в черно.

Стъпка 3: Изградете вашата база

Дървена основа за самостоятелна лампа на коляновия вал.

Направих двуслойна кръгла основа за манивелата от 1 ”американски червен дъб. Като се има предвид колко тежка е манивелата, исках основа, която да се държи добре и дъбът върши работата. Диаметърът на долния слой е 11 ”; най-горния слой, 9 ”. Освен това изрязах дупка в центъра на слоевете, защото долната страна на балансьора на коляновия вал има парче, което излиза навън; основата по същество е дъбова поничка (сега това е мъжествено). Изрязах слоевете с мозайката и след това прекарах много качествено време в шлайфане на всичко гладко.

Дървена основа за самостоятелна лампа на коляновия вал.

Върнах се с мозайката и изрязах прорези в горния слой, за да изглежда като голяма предавка. Това отне много търпение и фокус, но внесе елемент от механичен дизайн в основата и наистина подобри цялостния външен вид.

Стъпка 4: Drillin ’Time

В долния слой на основата пробих една дупка хоризонтално от външния ръб до централния отвор. Това добре подава кабела на лампата през основата и до манивелата.

Сглобяване на дървена основа за самостоятелна лампа на коляновия вал.

Също така пробих осем отвора вертикално през двата слоя на основата, за да съвпадат с осемте отвора в балансьора. Те осигуриха лесен начин за закрепване на манивелата към основата. Поглъщането на дупките под долния слой гарантира, че главите на винтовете на машината няма да стърчат.

Стъпка 5: Завършете вашата база

Нанасяне на покритие върху основата на лампата на коляновия вал.

След като отново шлайфах основата, я завърших с орехово оцветяване и полипрозрачно уплътнително покритие. Хареса ми как ореховото петно ​​затъмнява зърнената шарка на дъба, но има няколко опции можете да избирате.

Стъпка 6: Настройте гнездото

Направи си сам гнездо за лампата на коляновия вал.

В горната част на манивелата има малък 1,5-инчов широк леген, който е идеалното място за цокъл за лампа. За да постигна стабилно прилепване, направих малка дървена основа, която да се побере вътре в този леген и да държа гнездото изправено. Взех скрап от дъбов дюбел от 1,5 ”и шлайфах долната половина, за да прилепна плътно към легена. След това пробих дупки отстрани и отгоре, за да създам пътека за шнура.

Гнездото се доставя с малка тръба с резба, която обикновено се използва за монтаж в обикновена, по-малко мъжка светлина. Съкратих дължината и също пробих дупка в нея, за да направлявам кабела. Горната част на тръбата се свързва с дъното на гнездото, а дъното на тръбата се вписва в дюбела. Подреждането на отворите, които пробих, позволи на кабела да се подаде странично в дюбела и до гнездото.

Стъпка 7: Завийте основата към манивелата

Закрепване на лампата на коляновия вал към дървена основа.

Направи си сам гнездо с основа за лампата на коляновия вал.
Положих коляновия вал на работната маса, така че балансьорът да стърчи отстрани. След това подредих отворите в балансьора с двата слоя на основата и ги затегнах заедно с машинните винтове. Поставих капачки от жълъд върху откритите краища на винтовете, защото никога не може да има прекалено много хром.

Стъпка 8: Свържете го

Навиваща тел около коляновия вал за домашна лампа.

Подадох кабела на лампата през отвора на външния ръб на основата, след което го изтеглих през отворения център и над балансьора.

Навиваща тел наоколо с основен колянов вал за домашна лампа.

Манивелата има няколко охлаждащи порта, които се движат диагонално от едната страна на другата. Портовете са достатъчно широки, за да се поберат в кабела на лампата, затова нанизах жицата навътре и извън манивелата (като използвах малко мазнина, за да не се забие). Ако коляновият вал, който използвате, има отвори, които са твърде малки, можете да увиете кабела около манивелата, докато работите по пътя към електрическата крушка отгоре.

Тел за навиване от горния страничен колянов вал за домашна лампа.

Най-отгоре прокарах шнура през дървения дюбел и нагоре в гнездото.

Стъпка 9: Запалете го

Направи си сам лампа на коляновия вал.

Прерязах излишния кабел отгоре, свалих проводниците и ги свързах към гнездото. След това прикачих старомодна крушка в стил Едисон и включих това нещо в контакт.

Детайлите ще се променят в зависимост от коляновия вал и основата, за която сте избрали, но широките удари ще ви водят в създаването на мъжествена лампа, която ще осигури светлина и мъдро вдъхновение за години напред.

_____________________________

Александър Франц работи в корпоративните финанси за един от автомобилните производители в Детройт Три. Той е син и племенник на занаятчиите и се надява един ден да съответства на нивото на уменията им.