Седмица на водното плаване от Втората световна война: Оцеляване на борда на спасителен сал

{h1}

Бележка на редактора: През 1944 г. американското военно министерство публикува FM 21-22, наръчник за военно плаване. Наръчникът обхваща всичко, което човек трябва да знае, за да оцелее в морето, от това как правилно да изостави потъващия кораб до това как да остане жив в спасителна лодка. Тази седмица ще подчертаем няколко от разделите на ръководството; информацията е едновременно очарователна от историческа гледна точка и полезна за най-лошия сценарий.


FM 21-22 Наръчник за водни умения на военното министерство, 1944 г.

Живот на борда на Life Craft

ОБЩ.

След като сте безопасно на борда на спасителен плавателен съд, независимо дали е спасителна лодка на кораб или плавате, шансовете ви да бъдете спасени се увеличават значително. Не забравяйте, че спасителните групи започват веднага, когато потъването на кораба се оповести. Докато не бъдете спасени, се възползвайте максимално от живота с ограничени физически удобства и в претъпкани помещения. Оцеляването зависи от това, че всеки изпълнява рутинни задачи весело и своевременно; споделяне на трудностите по равно и без оплакване.

а. Команда. Командата на борда на спасителна лодка е назначена и има предимство пред ранга. Ако командирът на лодка стане жертва или в отсъствието на назначен командир, следващият старши офицер или старши подофицер на борда поема командването.


б. Отговорности на командването. Отговорностите на командира на лодка са много големи. Той трябва да назначи поне двама други свои помощници. Почти всичко зависи от поведението и поведението на отговорните мъже. Те трябва да могат да поемат отговорност, да налагат строга дисциплина, да възлагат работа, да се справят с извънредни ситуации и да поемат отговорността за дажбите, навигацията и лодката. Някои от специфичните задължения на тази команда са:

(1) Поставете човек, който да отговаря за всички оръжия и боеприпаси, като предпазна мярка срещу лудост или бунт.


(2) Поставете човек, който да отговаря за всички води и провизии, като предпазна мярка срещу замърсяване, разваляне и грабежи.



(3) Възлагайте задачи на всички мъже, с изключение на тежко изтощените или тежко ранените.


(4) Подредете жилищни и спални помещения.

(5) Разделете цялото оборудване, било то общо или лично, за да получите равен дял от комфорта.


(6) Рационална вода и храна.

(7) Подредете подходяща диета за всеки човек на ден - в зависимост от условията на борда.


(8) Планирайте броя на храненията и времето за всяко.

(9) Проверете цялото оборудване на борда за изправност; контролира ремонтите.


(10) Определете определен курс и го поддържайте.

(11) Поемете отговорност за оборудването за първа помощ и наблюдавайте администрирането на първа помощ.

(12) Поддържайте морал и вяра; планирайте и провеждайте или контролирайте редовни периоди на поклонение, ако обстоятелствата позволяват.

ГРИЖА ЗА ОБОРУДВАНЕТО.

а. Оборудване на лодката. Забийте всичко на борда. Нищо не трябва да се изхвърля, освен ако не е сигурно, че няма да е от полза за повече. Опитайте се да поддържате цялото оборудване на сухо, колкото позволяват условията. Трябва да се положат всички усилия, за да изсъхне лодката и да я запази такава.

б. Облекло. Възможно най-скоро изстискайте всичките си мокри дрехи, но не сваляйте всички дрехи, освен ако времето не е топло и сухо, с умерен вятър. Събличайте и сушете дрехи слой по слой.

ВОДА.

да се. Общ. Водата е най-важният елемент за оцеляване. Човек може да съществува само около 7 дни без вода. Загубата на телесна влага се ускорява от топлина и упражнения. Не пийте солена вода тъй като ще предизвика диария, слабост и непоносима жажда. Делирийните мъже може да се наложи да бъдат насилствено въздържани от пиене на солена вода. Никога не пийте урина; никога не забравяйте това. Ако няма вода, не яжте. Елиминирането на хранителните отпадъци абсорбира водата от бъбреците и намалява водата в тялото.

б. Източници.

(един) Доставка на лодка. Това е основният източник на питейна вода. За да предпазите водата от замръзване в прекъсвача, извадете щепсела. Поставете пръчка в прекъсвача. Долният край на пръчката трябва да бъде претеглен, а горният край да стърчи крак или повече. Движението на лодката ще поддържа пръчката в движение, така че ледът няма да може да се образува.

(две) Столове. Всички столове се командват от командира на лодката и водата в тях е част от снабдяването на лодката.

(3) Дъждовна вода. Използвайте чаши, тенекиени кутии, морска котва, капак на лодка, платна, ленти чисти дрехи и всички платнени съоръжения в лодката, за да събирате дъждовна вода. Уверете се, че това оборудване не съдържа сол; отмийте го с първото падане на дъжда.

(4) Лед. В студените райони айсбергите са източник на прясна вода. При замръзващо време прясна вода може да се получи от морска вода. Съберете малко морска вода в контейнер. Първо ще замръзне прясната вода. Солта ще се събира във висока концентрация като каша в сърцевината на замразеното парче. Отстранете леда и изхвърлете кишата. Топящият се лед ще произвежда вода, достатъчно без сол, за да поддържа живота. „Старият“ лед също е източник на прясна вода. Той има заоблени ъгли поради дъждове и размразяване, синкав е на цвят, има отблясъци и се треска лесно с нож.

(5) Химически комплекти. Химически комплекти могат да бъдат предоставени в лодки или салове за отстраняване на солта и алкалите от солената вода.

(6) Коралово-рифови води. На кораловите рифове може да се намери солена вода, подходяща за пиене, чрез изкопаване на 6-инчова дупка, дълбока от 6 до 8 инча. Повърхностните води ще се събират след кратко време. Не ровете по-дълбоко, защото ще проникнете в слоя прясна вода и ще стигнете до сол.

° С. Съхранение. Водата се съхранява във всеки контейнер, който може да се използва за тази цел. Също така може да се съхранява в спасителни жилетки с въглероден диоксид и във въздушните резервоари на спасителната лодка.

д. Проблем.

(1) Прави се опис на цялата вода на борда. Планирайте въпроса за водата с оглед на всички налични обстоятелства: общото снабдяване с вода, броят на мъжете в спасителната лодка, времето, което вероятно ще бъде прекъснато, шансовете за попълване на запасите и допълнителната вода, необходима за болните и ранените.

(2) Средната дажба е 18 унции - 3 чаши. Галонът съдържа 128 унции. За да изчислите броя дни, в които водата ще продължи, разделете общите унции вода на 18 и разделете на броя на хората в лодката. Например:

Количеството (кварти) вода се равнява на 15 пъти пътнически капацитет на лодката (маркиран отстрани); 15 пътници например; 14 реално присъстващи пътници.

15 X 15 = 225 литра
225/4 = 56 галона
56 галона X 128 унции = 7,168 унции
7168 унции / 18 унции (дажба) = 398 дажби
398 дажби / 14 мъже = 28 дни

(3) Контролът на издаването започва незабавно и продължава, докато оцелелите бъдат спасени.

ХРАНА.

да се. Общ. Отговорното лице трябва да бъде натоварено с всички доставки на храни. Той трябва да разпредели справедливо цялата храна и да планира храненията. Трябва да се направи пълна инвентаризация на провизиите, преди да се раздаде храна. В сухи дни храната трябва да се проверява, за да се види какво има под ръка и дали нещо се е развалило. Трябва да се съхранява специална храна, за да се укрепи моралът в мрачни периоди. В една спасителна лодка от Робин Мур, бисквитените трохи, навлажнени със студена вода, подправени с морска вода и смесени с консервирани домати осигуриха пиршество, което вдигна значително морала.

б. Източници.

(един) Доставка на лодка. Това е основният източник на доставка на храни. Вижте ръководството за разпоредбите, разпределени за спасителни лодки и салове.

(две) Риболов. Рибата може да се лови с оборудването в риболовния комплект или с импровизирана екипировка.

(3) Птици. Всички птици е добре да се ядат, варени или сурови. Кръвта и черният им дроб също са годни за консумация. Уловете всяка птица, която можете. Използвайте перата, за да направите джиги за риболов или да ги натъпчете под дрехите си за топлина.

(4) Морски водорасли. Някои видове водорасли могат да се ядат, но освен ако нямате много вода. Дъвчете го добре. Водораслите често съдържат малки риби, които могат да се ядат. Повдигнете го бавно от водата и го разклатете вътре в лодката. Изхвърлете желираните риби, които са отровни, и раците, които са твърде солени.

° С. Проблем. Контролът на издаването започва незабавно и продължава, докато оцелелите бъдат спасени.

(един) Изчисления на дажбите. За да изчислите дажбите, първо изчислете броя на дните преди спасяването. Чрез разделяне на това число на количеството на всеки елемент от храната се открива дневната дажба на всеки. В лодка, натоварена до капацитет, има 56 унции храна, или около 8000 калории, за всеки човек. Провизиите тежат както следва:

  • 1 бисквита е равна на 1/2 унция; общо 56 бисквити.
  • 19 таблетки с малцово мляко, равни на 1 унция; общо 226 таблетки. (Смучете таблетките бавно; не ги дъвчете.)
  • 1/4 кутия пемикан е равна на 1 унция; общо 4 кутии. (Pemmican е концентрирано месо; яжте пемикан и бисквити заедно.)

Пример: Ако спасяването се очаква в рамките на 10 дни, дажбата за 1 ден ще бъде:

  • 5 бисквити.
  • 22 таблетки с малцово мляко.
  • 2/5 от кутия пемикан.

Това се равнява на около 5,6 унции на ден, което дава диета от около 800 калории, достатъчна за поддържане на живота.

(две) Хранителни дажби. Яжте бавно и дъвчете старателно. Спешните дажби трябва да се приемат няколко пъти на ден на малки порции.

РИБОЛОВ.

да се. На практика всички прясно уловени морски риби са вкусни и полезни, приготвени или сурови. В топлите райони рибите трябва да бъдат обезкървени и изкормени веднага след улова. Не ядените веднага риби трябва да се нарязват на тънки тесни ивици и да се окачват, за да изсъхнат на въздух и слънце. Непочистените и изсушени риби могат да се развалят за половин ден. Никога не яжте риба, която има бледо лигави хриле, хлътнали очи, отпусната кожа и плът, неприятна миризма или чиято плът остава вдлъбната при натискане с палеца. Добрите риби трябва да имат розови или червени хриле, ярки ясни очи, твърда плът и да не съдържат жилава слуз. Морските риби също трябва да имат солена вода или чист мирис на риба.

б. Понякога в тропиците се срещат отровни риби. Телата на тези риби са покрити с груби или бодливи люспи, с подобни на тръни бодли или с костени плочи. При един отровен сорт кожата е гола или е осеяна с меки бодли или четина, които приличат на коса. Никой не разполага с обикновените люспи, открити при бас, пъстърва, хамбари, групи и златни рибки. Спазвайте това правило: Ако не прилича на обикновена риба, ако има необичайни придатъци, ако устата й изглежда необичайна или липсват зъби, ако не е покрита с обикновени рибни люспи, оставете го на мира. Не забравяйте, че прясна, неотровна, солена вода риба може да се яде сурова; сладководна риба не може.

° С. Рибите са привлечени от светлина и могат да скочат в лодката към фенерче или отражение на луната върху бял обект, закачен в лодката.

д. Цялото месо, кръв и сок от костенурка са годни за консумация. Горещото слънце извежда от мазнините на костенурките бистро масло, в което може да се потопи храната. Костенурките могат да бъдат уловени с кука или обърнати по гръб и теглени. Въпреки това, дори и след отрязване на главата на костенурка, устата може да ухапе и ноктите да надраскат.

е. Змиорките са риба и ядат добре, но не ги бъркайте с морски змии. За разлика от змиорките, морските змии, които се срещат в Тихия и Индийския океан, имат люспи и плуват на повърхността на водата.

СПА.

да се. Въпреки че е възможно да се прави без сън за дълги периоди, много по-добре е да спите редовно. Ако ви е студено, тълпете се заедно под покривало от платното напред или в платно или одеяло на платно. При спокойно време освободете повече място в лодката, като закрепите гребла и резервни съоръжения извън борда по протежение на пистолета.

б. Може да е опасно да заспите в плувка на Карли, тъй като по този начин рискът от удавяне се увеличава. Стойте будни възможно най-дълго при изключително студено време.

ОПАЗВАНЕ НА СИЛА.

да се. Всеки член на компанията на спасителната лодка притежава запас от енергия, който, ако се използва, е малко вероятно да бъде заменен от дажбите, предвидени в лодката. Не губете тази сила с безполезно усилие или чрез развитие на лошо настроение.

б. Следват някои предложения за запазване на силата:

(1) Не се изтощавайте, като се вълнувате.

(2) Не пейте и не крещите.

(3) Вземете леко упражнение, като например кратък завой на греблата, за да предотвратите изкривяването на тялото.

(4) При горещо време работата по лодката трябва да се извършва преди изгрев слънце.

(5) Никога не е оправдано да се опитвате да постигнете напредък чрез непрекъснато дърпане на греблата. Периодите от 15 минути на греблата с 1 час почивка ще позволят стабилен напредък за дълги периоди с минимално изтощение.

ГРИЖА ЗА БОЛНИ И РАННИ.

да се. Трябва да се обърне специално внимание на болните и ранените. Закачете слаби или тежко ранени мъже до лодката, за да предотвратите тяхното търкаляне в лодката. Ако за ранените е необходима равна повърхност, няколко лодки могат да бъдат положени рамо до рамо в лодката или през оръдията. Спасителите спасяват задоволително легло. Публикувайте мъж, за да предотвратите опитите на болните да преминат отстрани; понякога си представят, че са се върнали вкъщи или на кораба. Хуморирайте ги по всяко време.

б. В случай на смърт, облеклото и оборудването на жертвата трябва да бъдат свалени преди погребване на тялото в морето.

ЗАЩИТА СРЕЩУ ВРЕМЕТО.

да се. Защита срещу студени ветрове, дъжд и пръски. Ако са налични платнена качулка и странични спрей завеси, поставете ги възможно най-скоро. При замръзващо време одеяло, потопено във вода и оставено да замръзне, ще осигури подслон срещу пръски и вятър. Понякога тези мерки няма да осигурят достатъчна защита и ще трябва да споделяте одеяла и да се сгушавате, за да се стопляте. При влажно време дръжте водоустойчиво облекло дори ако дрехите отдолу са мокри.

б. Защита срещу слънце и топлина. Поставете тента, ако е възможно, и се опитайте да осигурите някакво покритие за мъжа до румпела. Не сваляйте твърде много дрехи; те ще предпазят кожата ви от слънчеви изгаряния. Това важи и за краката и стъпалата, които трябва да бъдат покрити или на сянка. Дори при облачно време можете да получите силно изгаряне на слънце. Защитете очите от слънчеви отблясъци, като импровизирате някакъв вид сенки за очи. Завържете кърпа или превръзка върху носа; това ще отсече отблясъците от водата, когато гледате право напред.

НАВИГАЦИЯ.

да се. Общ. Преди корабът да бъде изоставен, неговото местоположение и посоката и разстоянието до сушата се дават на всички хора на борда. Спасителните лодки съдържат прости навигационни карти и компас. Опитайте се да стигнете до морски или въздушен маршрут, където има по-голям шанс да бъдете спасени. Ако морските и въздушните маршрути не са известни, най-добре е да определите курс на изток или запад. Продължаването в движение помага да се поддържа морал. Ако няма компас, определете посоката от слънцето и звездите.

б. Определяне на посоката чрез използване на часовник и слънце.

Използване на часовник и слънце за определяне на посоката.

Използване на часовник и слънце за определяне на посоката.

Когато слънцето се вижда, часовник може да се използва за определяне на истински юг или север с грешка по-малка от 8 градуса. Този метод е труден, когато слънцето е високо и е малко или никаква полза в тропиците; освен това часовникът трябва да е включен стандартно време. Ако е обект на корекции за военно време, лятно часово време или часово време, трябва да се върне съответно.

(1) В северното полукълбо обърнете часовника нагоре и насочете часовата стрелка към слънцето. За да подпомогнете правилното насочване, дръжте вертикално молив или друга права, тънка пръчка, така че да хвърля сянка върху лицето на часовника. Завъртете часовника, за да вкарате часовата стрелка в тази сянка. Начертайте линия от центъра на циферблата на часовника през средната точка на по-малката дъга между часовата стрелка и 12 часа на циферблата на часовника. Тази линия сочи към истински юг.

(2) В южното полукълбо насочете към слънцето знака 12 часа на часовника. Север се намира по средата между тази марка и часовата стрелка.

° С. Определяне на посоката по звезди.

(един) Северното полукълбо. В северното полукълбо Северната звезда, Поларис, е най-добрата звезда за намиране на посока. Тази звезда е почти вертикално над Северния полюс и всеки поглед върху нея е в рамките на 1 градус от истинския север. Следват методи за идентифициране на Polaris:

Връзка на Голямата мечка и З към Северна звезда.

Връзка на Голямата мечка и З към Северна звезда.

(да се) С помощта на Голямата мечка. Голямата мечка е звездна група, лесно разпознаваема по формата си. Двете звезди, образуващи страната, противоположна на дръжката, се наричат ​​указатели, тъй като линия през тях винаги сочи към Полярната звезда. От устната на Голямата мечка до Полярната звезда е около 5 пъти разстоянието между указателите.

Използване на Голямата мечка и пръстите за намиране на Северна звезда.

Използване на Голямата мечка и пръстите за намиране на Северна звезда.

Всеки, който има затруднения с намирането на Полярната звезда, може да го направи с помощта на пръстите. Задръжте един пръст пред окото и регулирайте разстоянието му от окото, докато по един показалец е от всяка страна на пръста. Добавете още пет пръста. Тогава Северната звезда е точно пред последния добавен пръст и е на линия с показалеца. Веднъж идентифициран, той лесно се разпознава по своята яркост в сравнение с другите звезди наблизо.

(б) Посредством Касиопея (W). Когато Голямата мечка не се вижда, може да се използва друга звездна група за идентифициране на Полярната звезда. На противоположната страна на Полярната звезда и на приблизително същото разстояние от нея като Голямата мечка се намира група от пет звезди, наречена Касиопея, която образува буквата W или M, ако групата е над Полярната звезда. Връзката между Полярната звезда и З е показана по-горе. Това трябва да се запомни.

Използване на Голямата мечка и Поларис за намиране на Северна звезда.

Изглед на Северна звезда, Голяма мечка и W от Екватора.

Изглед на Северна звезда, Голяма мечка и W от Екватора.

(две) Поведение на звездите. На Северния полюс Полярната звезда се появява директно над главата и Голямата мечка и W се виждат и изглежда се въртят около Полярната звезда. За една, която отива на юг от Северния полюс към Екватора, тези звезди изглежда губят кота; те се виждат по-близо до хоризонта. 40-ият паралел на северната ширина, който минава през Пенсилвания, Испания, Гърция и Япония, е най-южната точка, от която винаги се виждат както Голямата мечка, така и W. На юг от този паралел се вижда само една от тези звездни групи; така че половината от времето се идентифицира от Голямата мечка. И половината от У.

Изглед на Южен кръст, указатели и Signa Octantis от Екватора.

Връзка с Южния кръст,

Връзка между Южния кръст, „звездите-указатели“ и небесния Южен полюс.

(3) Южно полукълбо. Над Южния полюс и 1 градус от него има слаба звезда, наречена Сигма Октантис. Тъй като понякога е трудно да се разпознае и използва тази звезда, Южният кръст обикновено се използва за определяне на посоката. Четири ярки звезди образуват кръста. Той се идентифицира по формата и относителния си блясък и по двете ярки звезди-стрелки. Южният кръст изглежда се върти около Южния полюс точно както Голямата мечка изглежда се върти около Северния полюс, но в обратна посока. Групите са на приблизително еднакво разстояние от съответните им полюси. За да намерите Южния полюс, помислете за Южния кръст за хвърчило. Удължете дългата му ос 4,5 пъти по посока на опашката. Така фиксираната точка в небето е приблизително над Южния полюс. Използвайте тази точка за истинска посока на юг. При благоприятни светлинни условия звездата от Южния полюс може да бъде идентифицирана и използвана. От околностите на Екватора понякога се виждат както Южният кръст, така и Голямата мечка, понякога само един от тях. Когато и двете са видими, те са приблизително еднакво високо над хоризонта, но в противоположни части на небето. Когато човек се придвижва на юг от Екватора, Южният кръст става видим през по-голямата част от нощта. На юг от 33-ия паралел на южната ширина, който минава през Уругвай, нос Добра надежда и Южна Австралия, Кръстът е видим през цялата нощ. За нощно наблюдение на юг от Екватора, където звездата от Южния полюс не може да бъде идентифицирана и Южният кръст не се вижда непрекъснато, може да се използва следната процедура. Определете посоката при залез слънце точно преди Южният кръст да изчезне по вече описаните методи. След това изберете звезда в близост до Южния полюс, за предпочитане една, която току-що изгрява, и запомнете външния вид и позицията на тази звезда. Използвайте го, за да поддържате посоката през останалата част от нощта.

д. Чрез изгрев и залез на слънце. Наблюдавайте времената на изгрев и залез на слънцето в един и същи ден или времето, в което то залязва един ден, и времето, когато изгрява на следващата сутрин. Разделете на 2 времето, изминало между покачване и настройка. В северното полукълбо отговорът, добавен към времето на изгрева на слънцето, ще даде часа, когато слънцето е истинско на юг.

Пример:
Изгрев 0600
Залез 1900
(1900 - 0600) / 2 = 0630
0600 + 0630 = 1230, слънцето е на истински юг.

Същата процедура се прилага за южното полукълбо, с изключение на това, че посоката към слънцето е вярна на север.

ФИЗИЧЕСКИ ПОКАЗАНИЯ НА ЗЕМЯТА.

да се. Общ. Следващите параграфи описват определени знаци, които ще помогнат на бдителния кормчия да се насочи към сушата. Тези признаци сами по себе си не могат да бъдат положително доказателство за близостта на земята; все пак, корелирани с други наблюдения, те ще засилят вероятността за намиране на земя наблизо.

б. Облаци. Облаците и някои отличителни отражения в небето са най-надеждните индикации за сушата.

(1) Малки облаци се носят над и малко откъм страната на атолите. Цветът на лагуната понякога се отразява от облаците и показва атол отвъд хоризонта.

(2) Малки облаци могат също да се навъртат над коралови петна и скрити рифове, като по този начин действат като предупреждения за плитчини.

(3) Около върховете на хълмисти острови или крайбрежни земи често се появяват неподвижни облаци или облачни гребени. Фиксираните облаци се разпознават лесно от преминаващи облаци, преминаващи покрай тях.

(4) Светлините от градовете обикновено се отразяват в небето, особено от високи облаци.

(5) В тропическите региони светкавиците от определена посока в ранните сутрешни часове обикновено са признак на планинска земя.

(6) В полярните региони рязко дефинираният участък от яркост в иначе сивото небе е признак на области с блуждаещ или брегови лед сред открита вода.

° С. Звучи. Звукът от сушата се влияе от силата и посоката на вятъра. Този факт трябва да се приложи към всеки звук от сушата, за да бъде полезен за навигатора. Чрез затваряне на очите и завъртане на главата, за да се получи еднакъв обем на звука във всяко ухо, е възможно да се получи точно приближение на носенето на звука.

(1) Продължаващите викове на морски птици от една конкретна посока означават място за нощувка на сушата.

(2) В мъгла, ако се чуе свирка на кораба или сирена, корабът се движи; но ако камбаната се чува на равни интервали, звукът идва от кораб на котва или от камбана.

д. Птици и насекоми. Увеличаването на броя на птиците и насекомите показва земя наблизо.

д. Миризми. Миризмите на сушата се пренасят в морето от вятъра. Откриването на такива миризми в мъгла, мъгла, дъжд или през нощта е много важно, тъй като може да се носите покрай близкия бряг, без да го видите.

ГЛЕДАМ.

Поддържайте непрекъснат часовник на борда на спасителна лодка, сал или плувка. Това мито е подобно на часовото. Човекът на стража (караул) търси спасителни групи, управлява лодката, за да предотврати нейното преобръщане, поддържа определен курс или го променя при необходимост и информира командира на лодката за всичко, което се е случило по време на това наблюдение. Това задължение се редува и трябва да се съкрати при необходимост, когато компанията на лодката се изтощи.

ПРИВЛЕЧАЩО ВНИМАНИЕ.

Не губете сигнално оборудване за възможността някой да види сигнала ви. Реалният шанс да бъде спасен може да бъде загубен няколко часа по-късно. При липса на такова оборудване, станете забележителни, като изхвърлите морето с гребла или гребла. Ако самолет се чуе в близост, изчакайте, докато той се насочи във вашата посока и доста близо до вас, преди да изстреляте сигнал. Не забравяйте, че можете да чуете самолет много преди да го видите или екипажът на самолета да ви види. Бъдете готови да задействате втори сигнал, за да потвърдите първия. Уверете се, че сигнализирате на приятел, а не на враг.

СПАСЕНИЕ НА МОРЕ.

да се. Спасяването в морето е прехвърляне на оцелели от един занаят в друг; не е нищо по-малко от това. Неразпознаването на това ще доведе до допълнителни опасности за оцелелите.

б. Трябва да се поддържа редът и навигацията по избрания курс трябва да продължи без прекъсване, дори ако са забелязани сухопътни или спасителни страни. Въпреки че земята е зряща, лодка може да се отдалечи, преди тя да може да бъде плавана; спасителните групи, които виждате, може да не ви видят, да се окажат други оцелели, които не могат да ви помогнат, или да са вражески плавателни съдове. Не забравяйте следните точки:

(един) Не променяйте курса си, за да стигнете до зрящ занаят. Ако това е приятелска спасителна група, тя ще направи за вашия плавателен съд и вероятно ще бъде в далеч по-добри условия да го направи.

(две) Не изпивайте цялата вода и яжте цялата храна, дори ако изглежда, че спасението е възможно.

(3) Не се смятайте за спасени, докато всъщност не се качите на борда на другия плавателен съд или са поставени по заповед на нейния командир.

Прочетете цялата поредица

Плуване за оцеляване
Как да се спуснете по въжетата на кораба и товарните мрежи
Изоставящ кораб